La aplicación de la barrera temporal de Wat Fleod en las carreteras es principalmente para prevenir y lidiar con el problema del estanque de carreteras en condiciones climáticas extremas, como tormentas de lluvia e inundación, para garantizar la seguridad del tráfico del vehículo y el tráfico suave.
La aplicación de la barrera de inundación temporal en las carreteras incluye principalmente los siguientes aspectos:
Prevención de tormentas de lluvia e inundación: el deflector de agua temporal puede interceptar efectivamente el agua acumulada en la carretera, evitar que el agua acumulada se propague a otras áreas y garantizar la seguridad del tráfico del vehículo y la velocidad de tráfico de 12.
Tratar con el anegamiento urbano: en situaciones de anegamiento urbano, las barreras temporales de agua pueden ayudar a drenar rápidamente el agua acumulada y reducir su impacto en el tráfico.
Control temporal del tráfico: en áreas con anegamiento severo, se puede implementar un control de tráfico temporal para ayudar al Departamento de Policía de Tráfico a dirigir el tráfico y garantizar la seguridad de la conducción.
Infraestructura de protección: se pueden utilizar paredes de cajas de inundación temporales para proteger la infraestructura, como almacenes, estacionamientos y entradas del metro de las inundaciones.
El principio de funcionamiento de la barrera de agua temporal se basa en el "principio de barrera de libro en forma de L", que utiliza el peso de la inundación en sí para presionar contra la parte inferior de la barrera, convirtiendo el peso en presión para hacer que la barrera sea más estable. Cuanto mayor sea el nivel de agua, más confiable es el efecto de bloqueo de agua.
Además, los surcos convexos en las superficies horizontales y verticales de la barrera de bloqueo de agua pueden ralentizar la velocidad del agua, dispersar la presión del agua y la dirección del flujo, logrando así el efecto de resistir las inundaciones.
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